Skuter Wodny Yamaha GP1800R HO 2023
Opis
Skuter Wodny Yamaha GP1800R HO
Nasz najnowszy skuter wodny, wyposażony w innowacyjny 4-suwowy silnik o pojemności 1,8 litra, oferuje fantastyczną moc i przyspieszenie. Z największym silnikiem w swojej klasie oraz nowatorskimi rozwiązaniami, takimi jak specjalnie zaprojektowany otwór wlotowy i sekcja burtowa, zapewniają jeszcze lepszą zwrotność i przyspieszenie. Przeprojektowana kanapa, kształt kierownicy i pozycja sternika, razem z ultralekkim pokładem, zapewniają niezrównaną kontrolę i prowadzenie. Dodatkowo, nowy system automatycznego trymowania podnosi GP1800R HO na jeszcze wyższy poziom wydajności.
Glówne Cechy:
Lekki kadłub i pokład zapewniające fenomenalne osiągi
Opatentowana przez Yamahę technologia NanoXcel2® pozwoliła obniżyć masę kadłuba aż o 18% w porównaniu z rewolucyjnym pierwowzorem NanoXcel®, przy zachowaniu takiej samej sztywności i wytrzymałości. To w dużej mierze jemu nowy GP1800R HO zawdzięcza swoje ekscytujące osiągi — sensacyjne przyspieszenie, zdolność jeszcze ostrzejszego pokonywania zakrętów i lepszą stabilność przy wysokich prędkościach.
Ergonomia inspirowana wyścigami
W nowym skuterze GP udało się poprawić równowagę i stabilność poprzez obniżenie środka ciężkości i przesunięcie go bardziej na środek oraz zwężenie kanapy i w pełni regulowanej, inspirowanej wyścigami kierownicy. W połączeniu z ergonomiczną pozycją i głębszymi wnękami na stopy sprawiło to, że obecnie sternik może kontrolować maszynę na niezwykłym poziomie.
Konstrukcja pompy i otwór wlotowy inspirowane wyścigami
Chcąc poprawić przyspieszenie i prowadzenie, na podstawie doświadczeń zebranych w wyścigach opracowaliśmy pompę, wirnik i otwór wlotowy. Dodatkowa przyczepność na wodzie, jaką zapewniają te elementy, poprawia reagowanie i precyzję prowadzenia w każdych warunkach.
Funkcja automatycznego trymowania z kontrolą pokonywania zakrętów i startu
Ten wyjątkowy, pierwszy na rynku system zawiera w pełni automatyczną funkcję trymowania, która działa niezależnie od przycisku elektronicznego sterowania trymowaniem umieszczonego na kierownicy. Kiedy system jest włączony, w trakcie zwalniania układ kontroli pokonywania zakrętów przesuwa trym do dołu, aby poprawić zwrotność w zakręcie, natomiast podczas przyspieszania system kontroli startu opuszcza trym, aby zapobiec unoszeniu dziobu nad wodę.
System RiDE® (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics — intuicyjny system sterowania z elektronicznym biegiem wstecznym)
Rewolucyjny system RiDE wynosi przyjemność z pływania na nowy poziom, zapewniając poczucie kontroli nad skuterem również osobom o mniejszym doświadczeniu. Wystarczy pociągnąć dźwignię przy prawej manetce, aby ruszyć do przodu, i dźwignię przy lewej, aby zwolnić lub popłynąć wstecz. Naprawdę, to jest aż tak proste!
Wysokowydajny silnik High Output, 16 V, o pojemności 1812 cm3
Czterocylindrowy silnik DOHC o pojemności 1,8 litra i wysokiej mocy to największa jednostka napędowa w branży, która dzięki innowacyjnym rozwiązaniom Yamahy i ciągłym udoskonaleniom wyróżnia się bardzo zwartą konstrukcją. W rezultacie oferuje ogromną moc, fantastyczne przyspieszenie i duży zapas momentu obrotowego przy wyjątkowo niskim zużyciu paliwa.
Regulowana kolumna kierownicza inspirowana wyścigami
Nowy adaptacyjna kolumna kierownicza ma odsłonięte uchwyty kierownicy, których pochylenie można regulować. Sama kierownica, czerpiąc ze sportowych wzorców, jest również węższa. Dodatkowo najnowsze mechanizmy manetek i uchwyty pozwalają kierowcy jeszcze pewniej kontrolować maszynę.
Wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz o przekątnej 4,3 cala z przyciskami szybkiego dostępu
Wśród wielu zalet warto wymienić przejrzysty i czytelny wyświetlacz, który pomaga kontrolować i monitorować wszystkie systemy na pokładzie za pomocą umieszczonych obok przycisków szybkiego dostępu. Można tu wprowadzić m.in. limity maksymalnej prędkości i przyspieszenia oraz skonfigurować ustawienia uczenia (tryb L) i zabezpieczeń blokowane kodem PIN. W Twojej służbie pracują naprawdę nowoczesne technologie!
Obszerne i praktyczne schowki (razem 114 litrów)
Najnowszy skuter GP1800R oferuje wystarczająco pojemne schowki, więc bez problemu zabierzesz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz. Oprócz dwóch dużych bakist pod kanapą i na dziobie jest tu bardzo pojemna i wygodna skrytka na rękawiczki i inne drobiazgi.
Przedłużona platforma rufowa i zaczep holowniczy
Yamaha GP1800R HO z pewnością zadowoli wszystkich amatorów sportów wodnych i entuzjastów prędkości: ma wygodną, trzyosobową kanapę, duże zintegrowane lusterka, przedłużoną platformę rufową z szerokim, miękkim stopniem i solidny zaczep holowniczy. Przyjemne w dotyku, antypoślizgowe wykładziny Hydro-Turf® przypadną do gustu wszystkim amatorom pływania.
Dane techniczne:
Typ silnika |
4-cylindrowy, 1.8 Liter High Output, 4-suwowy |
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
Sprężarka doładowująca |
Nie |
Pojemność |
1812 cm3 |
Średnica x skok tłoka |
86 mm × 78 mm |
Stopień sprężania |
11.0 : 1 |
Typ pompy |
Pędnik strumieniowy o średnicy 155 mm |
Paliwo |
Standardowa benzyna bezołowiowa |
Układ dostawy paliwa |
Układ elektronicznego wtrysku paliwa |
Pojemność zbiornika paliwa |
70 l |
Olej |
5,3 l |
Długość |
3,35 m |
Szerokość |
1,24 m |
Wysokość |
1,2 m |
Masa na sucho (kg) |
325 kg |
Pojemność ładunkowa |
107,6 l |
Liczba pasażerów |
1–3 osoby |
Kolory: Vivid Purplish Blue Metallic
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.