Silnik zaburtowy BF 40 DK2 LRTU HONDA

Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: Powyżej 30 dni
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 31 500,00 zł 31500.00
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Honda
Kod produktu: HONDA BF40DK2LRTU

Opis

Silnik zaburtowy BF 40 DK2 LRTU HONDA

Silnik do pontonu lub łodzi o długości 4 – 5,5 m. Osiąga duże prędkości i bardzo długo służy. jest wyjątkowo ekonomiczny w eksploatacji. To pierwszy silnik, który wyposażono w innowacyjne patenty Honda – system BLAST i ECO-mo. Układ BLAST w chwili największego obciążenia silnika zapewnia chwilowy przyrost mocy i momentu obrotowego przy wychodzeniu łodzi w ślizg. ECO-mo, wkracza do akcji przy mniejszym zapotrzebowaniu na moc, np., gdy łódź jest już w ślizgu lub płynie ze stałą, wybraną prędkością. Wówczas silnik używa ekologicznej mieszanki paliwowo-powietrznej co zmniejsza spalanie paliwa.

Zwiększenie mocy powoduje zaawansowany cyfrowy zapłon PGM-GI, który optymalizuje regulację poszczególnych czasów silnika zwiększając prędkość i komfort pracy przy jednoczesnym obniżeniu emisji spalin. PGM-GI, optymalizując dawkę paliwa i powietrza, eliminuje też szarpanie, co ułatwia holowanie ciężarów.

Rozrusznik elektryczny jest kluczem niezawodnego startu.

Główne Cechy:

  • najlepszy współczynnik mocy do ciężaru
  • niskie zużycie paliwa
  • integralny separator wody ze wskaźnikiem chroni układ wtryskowy przed uszkodzeniem
  • sieć komunikacji elektronicznej NMEA 2000® łączy silnik z pozostałymi odbiornikami pokładowymi
  • 22 Amperowy alternator umożliwia ładowanie akumulatora prądem natężeniu 17A
  • wielopolowy, wydajny układ ładowania akumulatora z regulatorem napięcia 12V / 17A do zasilania odbiorników pokładowych
  • spodzina silnika typu „slim”, która zmniejsza opór wody i znaczne poprawia osiągi
  • Tilt gazowy lub Power Trim/Tilt do wyboru
  • system elektronicznej kontroli poziomu oleju, temperatury, obrotów maksymalnych oraz kontrola układu wtryskowego - monitorują, alarmują i zabezpieczają silnik przed uszkodzeniem
  • duża płyta antyrozbryzgowa kolumny silnika ogranicza przedostawanie się wody do części rufowej łodzi
  • przyłącze do płukania słodką wodą - zabezpiecza przed korozją i nalotami w układzie chłodzenia

Dane Techniczne:

 
Cylindry: 3 / OHC / rzędowy 6 zaworów
Pojemność skokowa (cm³): 808
Średnica x skok (mm): 70 x 70
Obr. max: 5.500 - 6.000
Moc silnika (KM): 40
Chłodzenie: Wodne
Zasilanie: PGM-FI
Zapłon: PGM-IG
Rozruch: Elektryczny
Pojemność zbiornika paliwa (L): 25
Przełożenie: 2.08
Ładowanie akumulatora (A): 17
Moc alternatora (A): 22
Wysokość pawęży (mm): 521
Standard NMEA 2000: tak
Waga kg: 98
Pawęż (stopa): Długa
Sterowanie: Manetka
Podnoszenie i regulacja: Power Trim & Tilt

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Opinie o produkcie (0)

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl