Silnik zaburtowy F6MH MERCURY

Silnik zaburtowy MERCURY F6MH

Silnik 6-konny posiada zmodyfikowany system wydechowy przekierowujący spaliny na biegu wstecznym. Pozwala to na uzyskanie wysokiego ciągu wstecznego. Wyjątkowy wydech poprzez system napędu śruby zapewnia ciche i przyjemne działanie.

Czterosuwowe silniki Mercury poddawane są tym samym procesom zabezpieczania antykorozyjnego, co silniki o wyższej mocy.

Uruchamianie jest proste, głównie dzięki automatycznej dekompresji, która uwalnia ciśnienie z cylindra silnika w czasie jego rozruchu. Umożliwia to użycie mniejszej siły potrzebnej do odpalenia silnika. Dodatkowo model Mercury F6 można wyposażyć w dodatkowy zewnętrzny zbiornik paliwa. Wystarczy tylko zatrzasnąć szybkozłączkę i bez żadnych dodatkowych modyfikacji paliwo będzie dostarczane z dużego zbiornika.

Możliwość ustawiania pozycji trymu w szerokim zakresie zapewnia świetne osiągi i możliwość pływania po płytkich akwenach.

Długa rączka rumpla ułatwi użytkowanie, jeżeli silnik zamontowany zostanie na pantografie.

Dane Techniczne:

• HP / kW - 6 / 4.4
• Typ silnika - 1 cylinder
• Pojemność skokowa - 7.5 / 123
• Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 5000-6000
• System zasilania paliwem - 2 zawory (silnik górnozaworowy)
• Rekomendowany olej - Mercury FourStroke Oil 10W-30
• System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika - Niskie ciśnienie oleju; Nadmierne obroty
• Rozruch - Ręczny
• Sterowanie - Rumpel
• Długość kolumny - 15" / 381 mm
• Przełożenie - 2.15:1
• Waga - 25 kg
• Średnica i skok - 2.32 x 1.77" / 59 x 45 mm
• Zapłon - CDI z elektronicznym zapłonem
• System paliwowy - Gaźnikowy
• System chłodzenia - Chłodzony wodą, z termostatem
• Biegi - F-N-R
• Obudowa przekładni - Standard
• Pozycje trymu - 6
• Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) - 16
• Pływanie po płytkiej wodzie - Tak
• System wydechowy - Przez śrubę
• Zintegrowany zbiornik paliwa (gal. / l) - 0.3 / 1.1
• Opcjonalny zbiornik paliwa (gal / L) - 3.2 / 12