MerCruiser Silnik benzynowy MCM 383 FWC MPI BRV V8 350 HP

Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: Powyżej 30 dni
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 122 897,00 zł 122897.00
ilość szt.
Zyskujesz 122 pkt [?]

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Mercruiser
Kod produktu: 8M0187361

Opis

Mercruiser Silnik benzynowy  MCM 383 FWC MPI BRV V8 350 HP,

jest silnikiem o dużej pojemności i wysokiej mocy, co zapewnia imponujące osiągi. Wyposażony w zaawansowany system paliwowy MPI, zapewnia skuteczne spalanie paliwa, a system chłodzenia wodą (FWC) utrzymuje odpowiednią temperaturę silnika, co przyczynia się do jego wydajności i trwałości. System sterowania napędem Bravo zapewnia precyzyjne sterowanie napędem na śrubę.

Dzięki całkowicie zamkniętemu układowi chłodzenia i ogromnemu momentowi obrotowemu, ten silnik jest więcej niż gotowy do modernizacji jedno- i dwusilnikowych łodzi z silnikami 350, 377 i 454 używanymi w słonej wodzie

Dane Techniczne:

Moc 350 KM
Pełny zakres przepustnicy 4800-5200 obr./min
Pojemność skokowa 383 CID (6,3 l)
Typ silnika Całkowicie nowy żelazny blok z żelaznymi głowicami Quicksilver z wkręcanymi kołkami wahaczy, zaworami Black-X i utwardzanymi gniazdami zaworów
Średnica i skok 4.030" x 3.750" (102mm x 95mm)
Stopień sprężania 9,0: 1 z tłokami hipereutektycznymi
Stosunek wahaczy 1,6:1
Zapotrzebowanie na paliwo 87 oktanów (R+M)/2
Układ paliwowy MPI z chłodnym paliwem Gen II
Układ dolotowy 2-częściowy wlot z długimi prowadnicami z korpusem przepustnicy 75 mm
System sterowania ECM 555 z funkcją SmartCraft CAN
Układ zapłonowy Wyłącznik wysokiego napięcia uruchamiany korbą z kontrolą spalania stukowego i irydowymi świecami zapłonowymi
Układ ładowania Alternator 65 A / 917 W
System odprowadzania wody Odpływ wielopunktowy — ręcznie wyjmowane niebieskie korki spustowe
Układ wydechowy Kolektor żelazny z kolankiem wydechowym z suchym złączem
Układ chłodzenia Całkowicie zamknięte chłodzenie - 160F
Układ napędowy akcesoriów Pasek serpentynowy
Wysokoprzepływowa pompa olejowa układu smarowania
Zalecany olej silnikowy SAE 25W40 Mieszanka syntetyczna FC-W z certyfikatem NMMA
Dźwiękowy system ostrzegawczy ciśnienie oleju, temperatura płynu chłodzącego, olej napędowy, ciśnienie wody
Przełożenia Bravo One 1,50:1, 1,65:1
Bravo dwa przełożenia 1,81:1, 2,00:1, 2,20:1
Bravo trzy przełożenia 1,81:1, 2,00:1, 2,20:1, 2,43:1
Wymiary (dł. x szer. x wys.) 32" x 30" x 22" (814 mm x 740 mm x 559 mm)
Masa silnika (funty/kg) 980 / 445
Opcjonalne standardowe chłodzenie świeżą wodą
Uprząż do łodzi typu 10-pin

• 3-letnia ograniczona gwarancja fabryczna.

• Wewnętrzne ulepszenia: zawór Black-X, wkręcane kołki, odlew o grubych ściankach, utwardzane gniazda zaworów.

• Zgodność z CARB i EPA

 

Przed zakupem sprawdź cenę oraz dostępność !

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Opinie o produkcie (0)

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl