Silnik Morski Diesla M4.35 Vetus - 33 KM z przekładnią TMC40P

Silnik Morski Diesla M4.35 Vetus 4cylindry, 24,3 KW(33kM) z przekładnią TMC40P

Silniki VETUS M-Line to nowoczesne, niezawodne jednostki napędowe o mocy od 12 do 52 KM, stworzone z myślą o komfortowej i bezawaryjnej eksploatacji. Wyposażone w szereg innowacji technicznych, oferują wyjątkową kulturę pracy, łatwość serwisowania oraz wysoką wydajność energetyczną.

Kluczowe cechy:

• Moc: 12–52 KM (9–38 kW)

• Cicha praca (redukcja hałasu o ~5 dB)

• Alternator morski dużej mocy w standardzie

• Samoodpowietrzający układ paliwowy

• Łatwy dostęp do filtrów i elementów serwisowych

• Opcja drugiego alternatora w modelach M4

• Możliwość konfiguracji z przekładnią SailDrive lub napędem hydraulicznym

• Spełnia normy emisji RCD 94/25/EC, RRR 2003/44/EC i BSO II

Idealny wybór dla jachtów żaglowych, łodzi motorowych i jednostek serwisowych. Profesjonalna jakość i wsparcie techniczne VETUS.

A – Pokrywa chłodzona wodą (water-cooled top cover)
Redukuje temperaturę w komorze silnika nawet o 20%, poprawiając efektywność spalania i żywotność osprzętu. Może służyć jako stopień serwisowy.

B – Filtr paliwa i przyłącze paliwowe (fuel filter and connection)
Łatwo dostępny filtr paliwa z samoodpowietrzającym się układem. Ułatwia wymianę i eliminuje konieczność ręcznego odpowietrzania.

C – Wirnik pompy wody (water pump impeller)
Napędzany mechanicznie wirnik umieszczony z przodu silnika – ułatwia inspekcję i wymianę bez potrzeby demontażu osłon.

D – Bagnet oleju silnikowego (oil dipstick)
Umożliwia szybki i wygodny pomiar poziomu oleju – zamontowany w miejscu łatwo dostępnym dla użytkownika.

E – Filtr oleju silnikowego (oil filter)
Mocowany od frontu, co upraszcza serwisowanie. Możliwość zastosowania wspornika do jeszcze łatwiejszego dostępu.

F – Elektryczna pompa paliwa (electric fuel pump)
Włączana kluczykiem – eliminuje konieczność ręcznego pompowania paliwa, szczególnie pomocna po wymianie filtra.

G – Obudowa filtra powietrza (air filter housing)
Nowo zaprojektowana konstrukcja tłumiąca dźwięk ssania, redukuje hałas indukcyjny i poprawia komfort akustyczny.

H – Mocowanie filtra oleju i paliwa (filter mounting support)
Ułatwia dostęp do filtrów, stabilizuje ich pozycję i poprawia ergonomię obsługi serwisowej.

I – Stopień serwisowy na pokrywie (step cover)
Chłodzona wodą, antypoślizgowa pokrywa silnika – umożliwia bezpieczne oparcie stopy podczas serwisu lub przejścia przez maszynownię.

Dane techniczne:

Czterosuwowy, czterocylindrowy
Średnica otworu: 78mm(3,07 cala)
Skok: 78,5mm(3,09cala)
Pojemność: 1500cm3
Stopień sprężenia: 22:1
Alternator: 12v-50A
Max moc koła zamach: 24,3kW
Max moc na wale: 23,6kW
Max liczba obrotów: 3000(53,1Nm)
Ciężar w stanie suchym bez skrzyni biegów: 180kg
Wysokość zasysania pompy paliwowej: 1,5m/5stóp

SILNIK Z PRZEKŁADNIĄ TMC40P 2:1

Dostępne również silniki z przekładnią:

TMC60E 2/2,5/2,94:1 

TMC60A 2/2,5:1 

TM345(A) 2/2,47 : 1

ZF12M 2.14/2.63:1 

ZF25 1,97/2,8:1 - 43 

ZF25(A) 1,55/1,93/2,29/2,71:1 

Saildrive SP60 2,15/2,38:1 

kod katalogowy: M435A402A

Przed zamówieniem sprawdź dostępność i cenę.

Firma VETUS  zastrzega  sobie  prawo  do  zmiany  specyfikacji  i  cen  bez  uprzedniego  powiadomienia .