Silnik Morski Diesla M4.45 Vetus - 42 KM z przekładnią TMC60(A) 1,55 / 2 / 2,45:1

Silnik Morski Diesla M4.45Vetus 4cylindry, 42 KM  z przekładnią TMC60(A) 1,55 / 2 / 2,45:1

Silniki VETUS M-Line to nowoczesne, niezawodne jednostki napędowe o mocy od 12 do 52 KM, stworzone z myślą o komfortowej i bezawaryjnej eksploatacji. Wyposażone w szereg innowacji technicznych, oferują wyjątkową kulturę pracy, łatwość serwisowania oraz wysoką wydajność energetyczną.

Kluczowe cechy:

• Moc: 12–52 KM (9–38 kW)

• Cicha praca (redukcja hałasu o ~5 dB)

• Alternator morski dużej mocy w standardzie

• Samoodpowietrzający układ paliwowy

• Łatwy dostęp do filtrów i elementów serwisowych

• Opcja drugiego alternatora w modelach M4

• Możliwość konfiguracji z przekładnią SailDrive lub napędem hydraulicznym

• Spełnia normy emisji RCD 94/25/EC, RRR 2003/44/EC i BSO II

Idealny wybór dla jachtów żaglowych, łodzi motorowych i jednostek serwisowych. Profesjonalna jakość i wsparcie techniczne VETUS.

A – Pokrywa chłodzona wodą (water-cooled top cover)
Redukuje temperaturę w komorze silnika nawet o 20%, poprawiając efektywność spalania i żywotność osprzętu. Może służyć jako stopień serwisowy.

B – Filtr paliwa i przyłącze paliwowe (fuel filter and connection)
Łatwo dostępny filtr paliwa z samoodpowietrzającym się układem. Ułatwia wymianę i eliminuje konieczność ręcznego odpowietrzania.

C – Wirnik pompy wody (water pump impeller)
Napędzany mechanicznie wirnik umieszczony z przodu silnika – ułatwia inspekcję i wymianę bez potrzeby demontażu osłon.

D – Bagnet oleju silnikowego (oil dipstick)
Umożliwia szybki i wygodny pomiar poziomu oleju – zamontowany w miejscu łatwo dostępnym dla użytkownika.

E – Filtr oleju silnikowego (oil filter)
Mocowany od frontu, co upraszcza serwisowanie. Możliwość zastosowania wspornika do jeszcze łatwiejszego dostępu.

F – Elektryczna pompa paliwa (electric fuel pump)
Włączana kluczykiem – eliminuje konieczność ręcznego pompowania paliwa, szczególnie pomocna po wymianie filtra.

G – Obudowa filtra powietrza (air filter housing)
Nowo zaprojektowana konstrukcja tłumiąca dźwięk ssania, redukuje hałas indukcyjny i poprawia komfort akustyczny.

H – Mocowanie filtra oleju i paliwa (filter mounting support)
Ułatwia dostęp do filtrów, stabilizuje ich pozycję i poprawia ergonomię obsługi serwisowej.

I – Stopień serwisowy na pokrywie (step cover)
Chłodzona wodą, antypoślizgowa pokrywa silnika – umożliwia bezpieczne oparcie stopy podczas serwisu lub przejścia przez maszynownię.

Dane techniczne:

Moc DIN6270B (KM/kW): 42/30.9
Obroty maksymalne: 3000
Liczba cylindrów: 4
Pojemność skokowa: 1758 cm3
Instalacja elektryczna (V/Amp): 12/110A
System chłodzenia: Woda zaburtowa
Ciężar z przekładnią: 185 kg 
Długość wiązki silnika: 4 m
Panel wskaźnika: MP22BS12A
Poduszki pod silnik (4 szt.) KSTEUN75

SILNIK Z PRZEKŁADNIĄ TMC60(A) 1,55 / 2 / 2,45:1

Dostępne również silniki z przekładniami:

 ZF12M 2.14 / 2,63:1

TM345(A) 2 / 2,47:1

ZF25 1,93 / 2,8 :1

ZF25(A) 1,55/1,93/2,29/2,71:1

Saildrive SP60 2,15 / 2,38:1

kod katalogowy: M445A612A

Przed zamówieniem sprawdź dostępność i cenę.

Firma VETUS  zastrzega  sobie  prawo  do  zmiany  specyfikacji  i  cen  bez  uprzedniego  powiadomienia .