Silnik Zaburtowy Yamaha F150 XCA sterowany manetką cyfrową ( dawniej F150GETX)

Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 1-7 dni
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 85 000,00 zł 85000.00
ilość szt.
Zyskujesz 85 pkt [?]

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: Yamaha
Kod produktu: F150XCA

Opis

Silnik Zaburtowy Yamaha F150 XCA

Nowy silnik przyczepny Yamaha F150 XCA sterowany manetką cyfrową.
Wyposażony w nowoczesny system sterowania cyfrowego (DBW-Drive-by-Wire) umożliwiający elektroniczną kontrolę przepustnicy i zmiany biegów, co zapewnia ultralekkie sterowanie pracą silnika.

Elektroniczny układ wtryskowy, 4 zawory na cylinder i dwa walki rozrządu w głowicy (DOHC) zapewnią doskonałą wydajność spalania w całym zakresie obrotów.

Dzięki zastosowaniu labiryntowego układu wydechowego z wodoszczelną przegrodą zewnętrzną jest wyjątkowo cichy.

System sieciowy Yamaha (6Y8/6YC/6Y9 oraz nowy wyświetlacz CL7)  dostarcza wszelkich informacji niezbędnych do monitorowania pracy łodzi i silnika.

Główne Cechy:

  • Dostępne modele ze śrubą przeciwbieżną
  • Opcjonalny system zabezpieczający przed kradzieżą Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP)
  • Opcjonalny ogranicznik nachylenia
  • Zgodność ze wskaźnikami sieciowymi Yamaha Digital Network
  • Szeroko zakresowy system regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt
  • System regulacji obrotów podczas trollingu ułatwia sterowanie przy małej prędkości
  • Cyfrowa, elektroniczna przepustnica i przełącznik biegów (model 150hp)
  • Opcjonalny układ ładowania dwóch akumulatorów
  • Opływowa obudowa szybciej odprowadza wodę, zapewniając ochronę przed korozją
  • Układ EFI gwarantuje niską emisję spalin i wyjątkowe osiągi
  • Układ DOHC (dwa wałki rozrządu w głowicy) gwarantuje doskonałe osiągi
  • System PrimeStart™ ułatwiający rozruch

Dane Techniczne:

Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów 110.3 kW / 150 KM
Pełny zakres roboczy przepustnicy 5000~6000 obr/min
Bieg jałowy 700 ± 50 obr/min
Zużycie paliwa 57.7 litry/godzinę @6000 obr/min

SILNIK

Typ silnika / Liczba cylindrów / Układ 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy DOHC
Pojemność skokowa silnika 2785 cm³
Średnica cylindra × skok tłoka 96.0 × 96.2 mm
Stopień sprężania 10.3 :1
Układ rozrusznika Wtrysk paliwa
Układ paliwowy Elektroniczne wtrysk paliwa (EFI)
Zbiornik paliwowy
System smarowania Mokra miska olejowa
Pojemność oleju silnikowego 4.5 ℓ (z wymianą filtra) / 4.3 ℓ (bez wymiany filtra)
System wyprzedzenia zapłonu TCI
Rozrząd zapłonu
Świeca zapłonowa LFR6A-11
Uruchomienie silnika Rozrusznik elektryczny
Cewka prądowa / alternator 50 A
Układ chłodzenia Woda surowa, sterowana termostatycznie
Układ wydychowy Przez piastę śruby napędowej

ZAWIESZENIE / REDUKTOR

Układ sterowniczy Sterowanie zdalne
Kąt skrętu silnika zaburtowego 32° od środka, w lewo i prawo
Centrum serwisowe 26″ (660 mm)
Sposób trymowania i podnoszenia Elektrohydrauliczny. Zmiana trymowania i nachylenie wzniosu (Power Trim & Tilt)
Liczba pozycji / tryb płytkiej wody Bezstopniowa regulacja
Kąt pochylenia silnika zaburtowego od -4° do +16°
Kąt podnoszenia silnika zaburtowego 70°
Układ biegów F-N-R
Przełożenie przekładni 2.00 (28/14)
Objętość oleju w przekładni 0.980 ℓ
Obracanie śruby Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Piasta śmigła M, M2, T
Długość kolumny X: 643 mm (25.3 inch)
Wysokość pawęży łodzi X: 635 mm
Masa ze śrubą

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Produkty powiązane

Opinie o produkcie (0)

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl