Silnik zaburtowy F25GETS

Silnik zaburtowy Yamaha F25GETS

Najnowszy dwucylindrowy, 4-suwowy silnik jest lżejszy ok. 25% od poprzedniego modelu, a mimo to gwarantuje niesamowicie dużą moc oraz wyjątkowo niskie zużycie paliwa. Bezakumulatorowy układ EFI zapewnia łatwy rozruch i płynną pracę.
Silnik jest też w pełni kompatybilny z naszymi cyfrowymi wskaźnikami sieciowymi.

System PrimeStart zapewnia zawsze bezproblemowy start.
Wyposażony w dwie podkładki do transportowania go na boku lub tylnej części, jeszcze wygodniejsze uchwyty do przenoszenia.

Obudowa jest wyposażona w kanał dolotu powietrza wykorzystywanego do usuwania wody. Złączka na obudowie dolnej umożliwia szybkie wypłukanie soli i brudu z kanałów wodnych bez potszeby uruchomiania silnika - wystarczy podłączyć wąż, to skuteczny sposób na zmniejszenie korozji i wydłużenie żywotności silnika.

Silnik zaburtowy Yamaha F25GETS możesz wykorzystać do wielu zadań od wędkarstwa po turystykę. Jest wyjątkowy łatwy w obsłudze i transporcie.

Główne Cechy:

• Lżejszy o 25% — doskonały stosunek mocy do wagi
• Nowa, wytrzymała i solidna, jednoczęściowa obudowa górna
• Nowy, bezakumulatorowy układ wtryskowy EFI
• Opcje ręcznego, elektrycznego lub ręcznego/elektrycznego rozruchu
• Prędkość VTS niższa od normalnej prędkość biegu jałowego (opcja zdalnego sterowania)
• Zgodność ze wskaźnikami Yamaha Digital Network
• Opcja zdalnego sterowania VTS (Variable Trolling Speed, zróżnicowane obroty podczas trollingu)
• Szerokozakresowy system regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt
• Unikalny opcjonalny system antykradzieżowy Y-COP
• Opcja wielofunkcyjnego uchwytu rumpla
• Ekonomia i doskonały stosunek mocy do wagi
• Wydajny alternator zapewnia dodatkową moc przy uruchamianiu silnika
             Dane Techniczne:
  

• Typ silnika: 4-suwowy
• Pojemność: 432cm³
• Liczba cylindrów/układ: 2/Rzędowy, SOHC
• Średnica x skok tłoka: 65.0 mm x 65.1 mm
• Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów: 18.4 kW / 6,000 obr./min
• Pełny zakres roboczy przepustnicy: 5,000 - 6,000 rpm
• Układ smarowania: Mokra miska olejowa
• Układ paliwowy: EFI
• System wyprzedzenia zapłonu: CDI
• Układ rozrusznika: Elektryczny(E, ET) with Prime Start™
• Przełożenie przekładni: 2.08 (27:13)
• Zalecana wysokość pawęży łodzi: S424 mm
• Masa ze śrubą:  62.0kg
• Pojemność zbiornika paliwa: oddzielnie, 25litrów
• Pojemność miski olejowej: 1.1litrów
• System kontrolny: Remote control (E, ET)
• Sposób trymowania i podnoszenia: Power Trim & Tilt (ET)
• Cewka prądowa / alternator: 12V -16A
• Immobilizer YCOP: optional
  Śruba: Standard, Opcja
  Zmienne obroty trollingowe: z cyfrowymi wskaźnikami
  Sterowanie: Sterowanie zdalne