Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LHSU Power Thrust (śruba uciągowa)

Podana cena zawiera koszt wykonania przeglądu przedsprzedażnego (zerowego), który jest jednym z warunków otrzymania gwarancji.
Wykonanie przeglądu zerowego jest obowiązkiem Sprzedającego, ale istnieje możliwość wykonania odpłatnie przeglądu zerowego u innego Autoryzowanego Dilera lub Serwisu Aries Power.

* Wykonanie przeglądu przedsprzedażnego (zerowego) jest obowiązkiem Sprzedającego przed wysłaniem urządzenia do Klienta, obejmuje m.in. kontrolę wyglądu zewnętrznego i wyposażenia – ewentualnych uszkodzeń lakieru, wgnieceń, uszkodzeń mechanicznych, dołączenie instrukcji obsługi, poprawne wypełnienie karty gwarancyjnej, uruchomienie urządzenia, sprawdzenie działania urządzeń sterujących, przygotowanie urządzenia do wysyłki – odessanie paliwa, oleju, powrotne zapakowanie urządzenia do oryginalnego kartonu.

Warunki gwarancji znajdują się na stronie Dystrybutora – firmy Aries Power Equipment Sp.zo.o.

Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LHSU Power Thrust 

Silnik zaburtowy Honda BF20 DK2 SHSU Power Trust wraz z BF10/BF8 stanowią idealną propozycję dla osób szukających na wodzie komfortu, niezawodności i rozwiązań zapewniających wszechstronność zastosowania. Wszystkie modele silników BF/8/10/15/20 posiadają bardzo wytrzymałe przekładnie oraz specjalnie opracowany, boczny układ wydechu spalin biegu wstecznego. Dodatkowo w celu uzyskania istotnego przyrostu uciągu, tak istotnego przy łodziach wypornościowych, silniki te mogą być wyposażone w specjalne śruby Power Trust zapewniające przyrost ciągu rzędu 60% na biegu wstecznym oraz 15% do przodu.

Najważniejsze wyposażenie silników Honda BF 15 / 20:
• Rozrusznik ręczny i elektryczny lub tylko ręczy
• Układ automatycznego ssania w wersjach z rozrusznikiem elektrycznym
• Najwydajniejszy, wielopolowy układ ładowania akumulatora 12V / 6A lub 12A zależnie od modelu silnika
• Unikalny, wahadłowy system niwelacji drgań dla zwiększenia komfortu
• Specjalny separator pod pokrywą wlotu powietrza zabezpiecza układ dolotu powietrza przed rozbryzgami wody na biegu wstecznym
• Tłumik szmerów ssania kolektora powietrza zmniejsza poziom hałasu
• Wersje T - posiadają hydrauliczny układ podnoszenia silnika Power Tilt
• Unikalna konstrukcja bocznego wydechu spalin na biegu wstecznym znacznie zwiększa uciąg
• Bardzo mocna przekładnia w standardzie przystosowana do pracy ze specjalnymi, czterołopatowymi śrubami Power Thrust do ciężkich łodzi wypornościowych
 

Dane techniczne: 

Model: Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LHSU Power Thrust 
Silnik 2-cylindrowy – Pojemność 350 cm3
Typ silnika – 4 suwowy, OHC
Moc silnika – 20 KM / 5.000-6.000 obr. / min.
Gaźnik z pompką przyspieszającą – Tak
Zapłon cyfrowy – PGM-IG
Automatyczna dekompresja ułatwiającą rozruch – Tak
Automatyczne ssanie – TAK
Rozruch – Elektryczny i ręczny
Sterowanie – Rumplem
Podnoszenie z podporą na płytką wodę –  Tak
Tłumik szmerów ssania – Tak
Szybka blokada obrotu kolumny – TAK
Separator wody wlotu powietrza pokrywy silnika – Tak
Niski poziom wibracji silnika – Tak
Układ monitorujący slow-stop – Tak
Alarm dźwiękowy – NIE
Ogranicznik obrotów maksymalnych – Tak
Ładowanie akumulatora 12V/12A – TAK
Antyrozbryzgowa płyta kolumny silnika – Tak
Powłoka antykorozyjna  – Tak
Rozbudowane zabezpieczenie anodowe – Tak
Śruby Power Trust do ciężkich jednostek – OPCJA
Wysokość pawęży (mm) – L-563
Ciężar (kg) -52
Ciśnienie akustyczne przy uchu sternika wg. norm (98/37/EC, ICOMIA 39-94) – 81 dB(A)