Silnik zaburtowy Mercury Verado V250 V8 XL AM DS CF 250 KM
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Mercury Verado V250 V8 to wysokiej klasy silnik zaburtowy przeznaczony do dużych łodzi motorowych, RIB-ów oraz jednostek rekreacyjnych wymagających wysokiej mocy, płynnej pracy i precyzyjnego sterowania. Ośmiocylindrowa jednostka V8 o pojemności 4,6 l rozwija moc 250 KM, zapewniając wysoki moment obrotowy, dynamiczne przyspieszenie oraz bardzo dobrą kulturę pracy.
Oferowana wersja V250 XL AM DS CF posiada kolumnę XL – 25" / 635 mm, system Advanced MidSection (AMS) ograniczający przenoszenie drgań na kadłub oraz elektroniczne sterowanie gazem i zmianą biegów Digital Throttle & Shift (DTS). Eleganckie wykończenie Cold Fusion White szczególnie dobrze komponuje się z nowoczesnymi łodziami i jachtami.
Mercury zastosował w serii Verado rozwiązania poprawiające komfort i ekonomię użytkowania, m.in. Adaptive Speed Control, który pomaga utrzymywać zadane obroty przy zmianach obciążenia, Advanced Sound Control oraz systemy optymalizujące zużycie paliwa. Konstrukcja AMS dodatkowo izoluje zespół napędowy i ogranicza hałas oraz wibracje.
Najważniejsze parametry
| Parametr | Mercury Verado V250 XL AM DS CF | |
|---|---|---|
| Moc | 250 KM / 184 kW | |
| Typ silnika | 4-suwowy V8 | |
| Pojemność | 4,6 l / 4576 cm³ | |
| Zakres obrotów maks. | 5200–6000 obr./min | |
| Długość kolumny | XL – 25" / 635 mm | |
| Sterowanie gazem i biegami | DTS – Digital Throttle & Shift | |
| MidSection | AMS – Advanced MidSection | |
| Trym | Power Trim & Tilt | |
| Rozruch | elektryczny | |
| Alternator | 115 A | |
| Paliwo | benzyna | |
| Kolor | Cold Fusion White | |
| Dostępne warianty kolorystyczne V250 | Phantom Black, Cold Fusion White (CF), Warm Fusion White (WF)* | |
| Model | V250 XL AM DS CF |
Dane dotyczące mocy, pojemności i zakresu obrotów są zgodne z dokumentacją Mercury dla jednostek V8 250 KM; konfiguracja XL odpowiada długości kolumny 635 mm.
Najważniejsze zalety
- mocny, wolnossący silnik V8 4,6 l
- wysoki moment obrotowy i szybkie wejście łodzi w ślizg
- bardzo płynna i cicha praca dzięki AMS
- elektroniczna manetka DTS
- Adaptive Speed Control – automatyczne utrzymywanie zadanych obrotów
- Advanced Sound Control
- łatwy dostęp do punktów obsługowych silnika
- kompatybilność z systemami Mercury SmartCraft / VesselView
- ekskluzywne wykończenie Cold Fusion White.
Pakiet riggingowy / osprzęt do silnika jest wyceniany oddzielnie. W przypadku zainteresowania przygotujemy kompletną konfigurację obejmującą sterowanie, manetkę, śrubę napędową oraz elektronikę dopasowaną do konkretnej łodzi.
Z pełną gamą silników zaburtowych Mercury V6, V8, V12 oraz Racing, wraz z aktualnym cennikiem, można zapoznać się na naszej stronie internetowej MarineLab:
Zobacz aktualny cennik silników Mercury
W przypadku pytań dotyczących doboru odpowiedniego modelu, długości kolumny, sterowania lub kompletnego riggingu zapraszamy do kontaktu z MarineLab – autoryzowanym dealerem Mercury.