Silnik zaburtowy Yamaha F20GEPS

Silnik zaburtowy Yamaha F20GEPS

Ten wszechstronny, czterosuwowy, dwucylindrowy silnik łączy moc i elastyczność, zapewniając niezwykle płynną pracę. Najlepsze rozwiązania w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin sprawiają, że silnik ten jest przyjazny dla środowiska.

Silniki zaburtowe Yamaha oferują także wiele dodatkowych zalet. Funkcje takie jak sterowany komputerowo zapłon, system uruchamiania nierozgrzanego silnika, chłodzona wodą pompa paliwowa oraz duży tłumik były dotychczas dostępne wyłącznie w większych silnikach. Niezależnie od sposobu wykorzystania – do celów komercyjnych, profesjonalnych czy rekreacyjnych – te silniki to przepis na sukces.

Wygoda małej jednostki, osiągi dużego silnika

 Dane techniczne:
Silnik: 4-suwowy
Pojemność: 432cm³
Liczba cylindrów/układ: 2/Rzędowy, SOHC
Średnica x skok tłoka: 65.0 mm x 65.1 mm
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów:14.7 kW / 5,500 obr./min
Pełny zakres roboczy przepustnicy: 5,000 - 6,000 rpm
Układ smarowania: Mokra miska olejowa
Układ paliwowy: EFI
System wyprzedzenia zapłonu: CDI
Układ rozrusznika: Electric (E, EP)
Przełożenie przekładni: 2.08 (27:13)

Wymiary:
Zalecana wysokość pawęży łodzi: S429 mm 
Pojemność zbiornika paliwa: oddzielnie, 25litrów
Pojemność miski olejowej: 1.1litrów
Masa bez śruby: 56kg 

Informacje dodatkowe:
System kontrolny: Remote control (E, EP)
Sposób trymowania i podnoszenia: Power Tilt (EP),
Cewka prądowa / alternator: 12V -16A
Immobilizer: YCOP optional
Śruba: Optional (E, EP)
Zmienne obroty trollingowe: Z cyfrowymi wskaźnikami
Digital Network Gauge (6Y8/6YC): Opcjonalny
Sterowanie:Sterowanie zdalne
Uwaga:
Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28