Silnik zaburtowy Yamaha FT9.9LEPX (2cylindry,manetka,tilt,kołumna X)

Silnik zaburtowy FT9.9LEPX

Przenośny, lekki silnik o dużej mocy.

To idealny wybór dla osób szukających silnika, który zamiast wysokich przyspieszeń zapewnia błyskawicznie dużą moc i siłę ciągu, niezależnie od warunków zewnętrznych.

W silnikach  wersji T zastosowano opatentowane śruby Yamaha Dual-Thrust, które zapewniają pełny ciąg do przodu i wstecz, ułatwiając manewrowanie ciężkimi łodziami.

Główne Cechy:

• Specjalne przełożenia przekładni zapewniają większy ciąg
• Śruba Dual-Thrust – pełny ciąg do przodu i wstecz
• Ergonomiczna dźwignia zmiany biegów na uchwycie rumpla
• Rumpel z mechanizmem szybkiego składania ułatwia przechowywanie
• Dodatkowa podstawka umożliwiająca przechowywanie w pozycji pionowej
• Kompaktowa i wydajna konstrukcja silnika
• Duża moc i imponujący moment obrotowy
• Dostępne modele z rozrusznikiem elektrycznym i power tiltem.
• Układ zapłonowy CDI
• Wysokowydajny alternator
• System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie do manewrów przybrzeżnych
• System płukania słodką wodą
• Dostępny w opcji z rumplem i manetką.

Dane Techniczne:

• Typ silnika: 4-suwowy
• Pojemność: 212cm³
• Liczba cylindrów/układ: 2/Rzędowy, SOHC
• Średnica x skok tłoka: 56.0 mm x 43.0 mm
• Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów: 7.3 kW / 5,500 obr./min
• Pełny zakres roboczy przepustnicy: 5,000 - 6,000 rpm
• Układ smarowania: Mokra miska olejowa
• Układ paliwowy: 1 gaź.
• System wyprzedzenia zapłonu CDI
• Układ rozrusznika:  Electric (E, EP)
• Przełożenie przekładni: 2.92(38:13)
• Zalecana wysokość pawęży łodzi: X:620mm
• Masa ze śrubą: 49kg
• Pojemność zbiornika paliwa: oddzielnie, 12litrów
• Pojemność miski olejowej: 0.8litrów
• System kontrolny:  Remote control (E, EP)
• Sposób trymowania i podnoszenia: Power Tilt (EP)
• Cewka prądowa / alternator: 12V -6A*opcjonalnie**
• Śruba: w komplecie

  Uwaga: Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28