Silnik zaburtowy Yamaha XF425ES2

Poznaj najnowsze technologie Yamahy. Obejmują one bezpośredni wtrysk paliwa, układ zmiennych faz rozrządu (VCT), układ rozrządu DOHC, dwukomorową pompę oleju, 2-stopniową pompę wody, układ 4 termostatów oraz kolektor wydechowy pomiędzy głowicami (In-bank).

Właściciele łodzi uwielbiają ten bardzo sprawny wbudowany system sterowania, który zapewnia znacznie płynniejsze i bardziej intuicyjne sterowanie, jest lżejszy i mniej skomplikowany niż osobny układ hydrauliczny, czystszy w montażu oraz znacznie szybszy i prostszy pod względem gotowości do pracy.

Podczas wymiany oleju przekładniowego łódź może normalnie pozostawać w doku, co upraszcza cały proces. Wieloczęściowa obudowa zapewnia szybki dostęp do silnika w celu łatwego i bezpiecznego wykonania czynności serwisowych i regulacji. Wydajny system umożliwia stabilne ładowanie nawet przy niskich obrotach.

Opracowana przez Yamahę funkcja TotalTilt™ umożliwia całkowite podniesienie lub opuszczenie silnika z dowolnej pozycji poprzez dwukrotne naciśnięcie odpowiedniego przycisku trymu. Dźwięk brzęczyka ostrzega załogę, by trzymała się z dala od silnika, a zintegrowany ogranicznik nachylenia zapobiega przypadkowemu uszkodzeniu.

Yamaha stara się tworzyć napędy o coraz wyższej sprawności i lepszej ekonomice. Układ paliwowy stosowany w silniku XTO V8 425 KM doskonale pokazuje, jak realizujemy ten cel. Silnik jest nie tylko pierwszą na świecie 4-suwową jednostką z bezpośrednim wtryskiem paliwa, ale ma również system zmiany kierunku wylotu spalin pozwalający uzyskać większą siłę ciągu.

Silnik XTO V8 425 KM w każdym aspekcie wyróżnia się najwyższą jakością wykonania. Masywny wał korbowy, koła zębate odporne na duże przeciążenia, wałek śruby o dużej średnicy oraz spodzina o hydrodynamicznym kształcie i lepszym chłodzeniu - to wszystko zapewnia niezawodność i wysokie osiągi.

Układ wydechowy umożliwia wydalanie spalin na trzy różne sposoby, w zależności od poziomu prędkości obrotowej. Oznacza to o około 300% wyższy ciąg wsteczny i lepszą równowagę między ciągiem do przodu i wstecznym podczas manewrowania przy użyciu systemu Helm Master EX®, a także większą wydajność przy pełnej mocy.

Poznaj silnik o ekstremalnym ciągu. Ten V8 zapewnia moc, osiągi i precyzyjną kontrolę. W połączeniu z unikatowym systemem Helm Master® EX tworzy doskonały układ łączący ogromną siłę z łatwością sterowania dla pełnomorskich łodzi.