Silnik zaburtowy (dawnej VF175XA -> VF175XB

Silnik zaburtowy Yamaha VF175XA,to 

najpotężniejszy model V MAX SHO z którym nigdy nie zabraknie Ci mocy.

Wyposażony  4-suwowy, 4-cylindrowy silnik o pojemności  2,8 litra z 16 zaworami, walkami rozrządu w układzie podwójnym (DOHC) i przekładniami z przeciwwagą, rezultatem jest cicha i niezawodna praca w całym zakresie mocy.

Elektroniczny układ wtrysku paliwa (ETI) zapewnia szybki start i stałą moc przy optymalnej wydajności paliwa i bardzo niskim poziomie emisji .VCT (Variable Camshaft Timing) umożliwia prezencyjną regulacje dolotu powietrza i fazy wydechu.

Dzięki alternatorowi  50A ,ładuj się wówczas, gdzie płyniesz z prędkością trollingową.

Najnowsze wskaźniki i wyświetlacie cyfrowych systemów kontroli od 6Y8 do CL5/CL7.Systemy Yamaha nie mają sobie równych!

Regulacja prędkości trollingowej od 5500 do 1000 obr/min w stopniach co 50 obr/min, to idealnie rozwiązanie, kiedy wybierasz się na rybę lub manewrujesz w kanałach, marinach  i obszarach w których obowiązuję ograniczenia prędkości (można ustawić na 200 obr/min poniżej prędkości odwrotowej biegu jałowego. Funkcja jest dostępna tylko pod warunkiem wyposażenia silnika wielofunkcyjny uchwyt    rumpla Yamahy.

Specjalna szruba napędowa, wyposażona w układ tłumienia wibracji pod czas zmiany biegów, który redukuję hałas i zapewnia płynniejsze i cichsze zamienianie biegów.

Wyjątkowy system bezpieczeństwa Y-COP. Prosty pilot pozwala blokować i odblokowywać silnik za pomocą przycisku, zapobiegając kradzieży łodzi i zapewniając Ci spokój, kiedy się od niej oddalisz.

Dane Techniczne:

Typ silnika: 4-suwowy
Pojemność: 2785 cm3
Liczba cylindrów/układ: 4 cylindry (w układzie rzędowym), 16 zaworów, DOHC i VCT
Średnica x skok tłoka: 96,0 x 96,2 mm
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów: 128,7 kW / 175 KM
Pełny zakres roboczy przepustnicy: 5000–6000 obr./min
Układ smarowania: Mokra miska olejowa
Układ paliwowy: EFI
System wyprzedzenia zapłonu: TCI
Układ rozrusznika: Elektryczny z Prime Start
Przełożenie przekładni: 1.86 (26/13)
System kontrolny: Sterowanie zdalne
Sposób trymowania i podnoszenia: System Power Trim & Tilt
Cewka prądowa / alternator: 12 V – 50 A z regulatorem napięcia/prostownikiem
Immobilizer: YCOP optional
Śruba: Opcjonalny
Zmienne obroty trollingowe: Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem
Tilt limitter: Opcjonalny
System śruby napędowej z SDS: Opcjonalny

Wymiary: