Ster strumieniowy 100 kg chowany Sliepner Side Power SR100/185T-12V

SR100 chowany dziobowy/rufowy ster strumieniowy 12V

 to wytrzymały ster strumieniowy o ciągu 100–116 kg, odpowiedni do łodzi o długości 35–55 stóp.

Jednostka jest przeznaczona do bezpośredniego formowania i charakteryzuje się szybkim czasem rozkładania i chowania. 

Pilot zdalnego sterowania jest popularnym akcesorium. Zobacz poniżej niektóre ważne funkcje produktu i bezpieczeństwa.

Chowane silniki nie powodują oporu Jeśli posiadasz łódź sportową, żaglową lub motorową i martwisz się o najmniejszy opór, chowany ster strumieniowy będzie dla Ciebie idealnym rozwiązaniem.

Chowane pędniki firmy Sleipner współpracują ze wszystkimi typami układów napędowych – DC, AC i hydraulicznymi – i mogą być instalowane na dziobie i rufie łodzi. Dostępne są w standardzie (włącz/wyłącz) lub PRO™ ze zmienną kontrolą prędkości od 80 kg do 650 kg ciągu.

Podobnie jak wszystkie produkty Sleipner, chowane silniki są wykonane z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa. Od jakości wykonania po łatwość instalacji, każdy element projektu jest przemyślany, aby zapewnić długoterminową niezawodność.

Dostępne są trzy wersje chowanych sterów strumieniowych: jedna zaprojektowana do bezpośredniego formowania i dwie do montażu na kołnierzu. Kołnierz może być wykonany przez Sleipner lub dostosowany przez konstruktorów łodzi do ich specyficznych potrzeb.

Modele montowane na kołnierzu mają jednostkę steru strumieniowego umieszczoną w obudowie, którą można łatwo przykręcić do podstawy, co upraszcza instalację w kadłubach wykonanych z różnych materiałów. Taka konstrukcja upraszcza również produkcję seryjną, eliminując potrzebę mieszania prac laminowania i inżynieryjnych.

Silniki o średnicy tunelu 185 mm wykorzystują jeden szybki i mocny siłownik, podczas gdy modele o średnicy 250 mm i 386 mm mają dwa siłowniki, aby sprostać większym siłom, zachowując wyjątkowo szybki czas wdrożenia.

Cechy:

• Montowany jako ster strumieniowy dziobowy i/lub rufowy

• Cicha praca

• Okablowanie sterujące dwukierunkową komunikacją Plug & Play S-Link™

• Zespół silnika zamontowany na sztywno na obudowie chowanej: brak ruchomych części podczas operacji chowania

• Kompaktowy rozmiar

• Niezawodny mechanizm zwijania zapobiega przywieraniu

• Szybkie wdrożenie

• Łatwy w obsłudze panel sterowania z informacją zwrotną o stanie silnika

• Dostępny w wersji PRO z regulacją prędkości

• Mechanizm cofania

Unikalna konstrukcja podwodnego mechanizmu ma tylko kilka, ale bardzo solidnych części, co przyczynia się do stabilności jednostki. Pionowa instalacja silnika (SRV) zmniejsza siły uderzeniowe w ekstremalnych warunkach, zapewniając bezpieczne użytkowanie nawet w najcięższych warunkach morskich.

Dane Techniczne: