Ster strumieniowy  Sleipner Side-Power SE100/185T 12 V - 24 V Podwójny napęd 

Ster strumieniowy Sleipner SidePower SE100 pasuje do łodzi o długości około 40-56 stóp, co czyni go jednym z najpopularniejszych wyborów. Ster strumieniowy serii SE firmy Side-Power to ster strumieniowy jednobiegowy z obsługą typu włącz/wyłącz; można je zamontować na dziobie łodzi za pomocą tunelu dziobowego i/lub na rufie łodzi za pomocą tunelu rufowego. Seria SE firmy Side-Power to ster strumieniowy dla wiodących na świecie producentów łodzi — ze względu na kompaktową instalację, mocne silniki Sleipner, energooszczędność i efektywność kosztową.  Ster strumieniowy firmy Sleipner to najlepiej sprzedające się stery strumieniowe tunelowe na świecie, z ponad 300 000 instalacjami.

Aby otrzymać specjalną cenę na ten sprzęt, kliknij poniższy formularz Zapytaj o specjalną cenę  lub zadzwoń pod numer (619) 222-9613.

• Stery strumieniowe dziobowe i rufowe łodzi typu Sleipner można zamontować w tunelu przechodzącym przez dziób łodzi lub na rufie przez tunel rufowy.
• Sleipner projektuje i buduje silniki elektryczne, elektromagnesy, opatentowany system sterowania IPC oraz części mechaniczne.
• Stery strumieniowe Sleipnera można zamontować pod kątem od środka pionu. Są one dostosowane do każdej przestrzeni dostępnej na statku.

Cechy produktu:

• Inteligentna kontrola mocy
• Chroni silnik przed potencjalnymi problemami wynikającymi z zastosowań o dużym natężeniu prądu i błędów użytkownika
• Opóźnienie między kierunkami jazdy
• Zmniejsza blokadę elektromagnesu – zatrzyma silnik w przypadku zablokowania elektromagnesu
• Podwójne śmigła Q-Props firmy Side-Power
• Śmigła Q-Props redukują hałas nawet o 70% i zapewniają średnio o 5 kg większy ciąg niż przeciętne śmigła sterowe
• Materiał kompozytowy o wysokiej wytrzymałości
• Podwójne śmigła zapewniają większy ciąg
• Uszczelniona i nasmarowana na cały okres użytkowania noga przekładni
• Uszczelnienia mechaniczne na całe życie
• Zero wymian oleju – nigdy
• Separacja galwaniczna
• Zanurzona noga przekładni nie będzie miała korozji galwanicznej spowodowanej przez jakiekolwiek „wycieki” elektryczne spowodowane przez silnik
• Niski poziom hałasu
• Zabezpieczenie przed przegrzaniem
• Niskie koszty utrzymania
• Możliwość montażu na dziobie lub rufie

Części, które należy wziąć pod uwagę:

• Tunel dziobowy lub tunel rufowy
• Panele sterowania i piloty
• AutoMainswitch, rozłącznik akumulatora, bezpiecznik i uchwyt bezpiecznika
• Wiązki 4-żyłowe (gdy nie jest używany AutoMainswitch)
• Wiązki 5-żyłowe (do stosowania z AutoMainswitch)

Dane techniczne: